1、往復運行結構

這個結構是在鏈輪劃定的位置開始順時針的方向轉打破那個后鏈條會開始移動了并且會通過卡座來帶動外軸套的方式而且會通過軸承與滑桿來帶動彎板支架后來實現了整個往復運行結構向右動作，假如當卡座移動到了額動輪與鏈條的切點后這個時候的外軸套會在卡座內相對來滾動假如想休止的話這個時候的滑桿與直線軸承會相對的滑動后往復運行結構會開始減速的假如這個是卡座轉到了從動輪右象限點時的支架速度會減到0并且還會讓往復運行結構會開始像左并且進行加速的動作。

由于全自動紙管機有著速度快與自動化的特點所以每個模塊之間都需要互相的協調后才會進行準確的運行一般的關系是在送料結構結束后會當即進行切刀的動作等等，這個協調與匹配長短常重要的假如發生了錯誤會導致全自動紙管機的運行部正常或者導致設備的損壞。

2、送料結構

在送料的過程內假如在料輥8處休止的話這個時候的搖晃機構會向后搖晃后會讓送料輥會連續的送出的紙張會很緊并且還可以防止在全自動紙管機運行時料子的送偏的情況發生。